8 de febrero de 2016

NOTICIAS Y PEDIDOS DEL 8-2-2016

Noticias:

Feriados: dónde se podrá estacionar y cómo funcionarán los servicios públicos
El gobierno porteño difundió el cronograma especial de servicios públicos que regirá por los feriados de Carnaval de hoy y el martes.
La empresa Metrovías, concesionaria del servicio de subterráneos de la Ciudad, informó que "durante estos dos días las líneas operarán entre las 8 y las 22, mientras que el Premetro lo hará
entre las 8 y las 21".
En tanto, la línea Urquiza de tren, que depende de la misma empresa concesionaria, funcionará "entre las 00.50 y 23.50 desde la cabecera Federico Lacroze y entre las 3.12 y 23.35 desde la
terminal General Lemos, con frecuencias de 30 minutos entre cada formación".
El Gobierno nacional también informó que los bancos permanecerán cerrados al igual que las oficinas de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), aunque la entidad seguirá prestando los servicios en línea del sitio.
Respecto a los ferrocarriles del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), los que regresan a Buenos Aires desde Córdoba, Tucumán y Rosario correrán en sus horarios de siempre, mientras que el martes habrá servicios especiales para los que vuelvan, desde Bahía Blanca a las 19.52,de Rufino a las 17.15, de Chivilcoy a las 3.14 de la madrugada del miércoles.
Las comisarías porteñas de la Policía Federal desplegarán a todos sus patrulleros y efectivos de guardia, mientras que en las fronteras se reforzará el control migratorio con más inspectores en
los puntos de mayor tránsito internacional para facilitar la circulación de turistas, como también los trámites de autorización de salida de menores y habilitaciones.
En los hospitales funcionarán "las guardias", y el Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) operará "con normalidad", precisó el gobierno nacional en un comunicado.
En los cementerios se realizarán las inhumaciones mañana y el martes de 9 a 12 a lugar de destino, y el Registro Civil permanecerá cerrado a excepción de la guardia de defunciones que operará de 7.30 a 12.30.
En tanto, la recolección de residuos se realizará "con normalidad", y además "se agregarán operativos de limpieza" por los corsos de la Ciudad.
Por otra parte, se permitirá el estacionamiento general de vehículos en las avenidas, exceptuando 9 de Julio, Perito Moreno, La Rábida, General Paz, Leopoldo Lugones, Intendente Cantilo, Teniente General José Luis Dellepiane, Luis Huergo, Eduardo Madero y centrales de Leandro N. Alem, Paseo Colón y Sáenz.
Del mismo modo, se autorizará el estacionamiento general de vehículos junto al cordón de la mano derecha en las calles donde habitualmente está prohibido los días hábiles de 7 a 21, en tanto el sistema de estacionamiento medido "no regirá" durante los feriados, y se mantendrá la prohibición en los sectores donde exista veda permanente.
Defensa Civil, la Guardia de Auxilio y Emergencias, así como la línea 103, brindarán su servicio con normalidad.
En cuanto a los parques, la Reserva Ecológica abrirá de 8 a 19; el Jardín Botánico de 9.30 a 18.45; el Sarmiento 1, Belgrano 2 (ex KDT) y Roca, estarán abiertos, lo mismo que los museos.
fuente: Infobae



Once polémico: mudarían a manteros a terrenos ferroviarios

Espacio público.
Los vecinos se oponen porque son predios destinados a parques y plazas. Balvanera es uno de los barrios con menos espacios verdes y no quieren que se ocupen.
El desalojo de los manteros en Caballito -en la zona de Rivadavia y Acoyte- y el operativo contra los depósitos de mercadería ilegal en inmediaciones de la avenida Avellaneda pusieron nuevamente en agenda uno de los problemas mas graves de la Ciudad: la ocupación del espacio público por parte de manteros y vendedores ambulantes. En una entrevista reciente con el diario Clarín, el jefe de Gobierno, Horacio Rodriguez Larreta, anunció un plan para desmantelar estos mercados ilegales a cielo abierto; básicamente buscarán mudarlos a sitios en los que no compitan con los comerciantes formales.
Por estos días los vecinos de Balvanera y Almagro se encuentran en alerta. Temen que el Ejecutivo porteño relocalice en terrenos ferroviarios a miles de vendedores. Los terrenos en cuestión circundan las vías del Ferrocarril Sarmiento, a metros de la estación Once, en una franja de tierra que va desde Jean Jaures a Gallo. "Por ejemplo, en Once, en la calle Perón hay tres cuadras de corralones abandonados junto a las vías, donde podrían trabajar", dijo Rodríguez Larreta en esa entrevista. Sin embargo, esos terrenos no están desocupados y además tienen una zonificación que sólo permite que sean usados como parques o plazas.
En la esquina de Bartolomé Mitre y Anchorena funciona, gracias a una concesión, una agencia de apuestas hípicas; en Perón, entre Boulogne Sur Mer y Jean Jaures, se suceden un estacionamiento, un destacamento policial, un predio en donde una cooperativa de cartoneros clasifica material y otro estacionamiento gestionado por la Cooperativa de Trabajo del Personal de Confiterías del Ferrocarril. Una cuadra más adelante, entre Jean Jeaures y Anchorena, funciona la plaza Julio César Fumarola.
Esta plaza es una larga lucha de los vecinos por sumar sitios de esparcimiento en uno de los barrios con menor cantidad de metros verdes por persona. Se fundó en 2008 y fue bautizada con el nombre de un reportero gráfico desaparecido en la última dictadura militar. Por estos días la plaza se encuentra cerrada; allí la Comuna 3 anuncia que se realiza una obra de puesta en valor.
"En el barrio todos hablan de este tema. Estamos a metros de Once, que es un caos absoluto. Nos deja como aislados del resto de la Ciudad, porque es una zona imposible de transitar. Que esté dando vuelta esta idea de trasladar a los manteros a estos terrenos nos preocupa", dijo a este diario Carlos, un vecino de Jean Jaures y Sarmiento. En rigor, los terrenos tienen una zonificación UP, Unidad Parque; es decir, solo podrían transformarse en espacios verdes. Lo que fue una vieja demanda vecinal: "Hace 16 años que estamos detrás de estos terrenos, queremos que se conviertan en plazas. De hecho, en 2014 logramos que en la Legislatura porteña se vote positivamente la zonificación UP", contó Sergio Musikant, de la Comisión de vecinos del proyecto Parque de la Estación.
Desde el Ejecutivo porteño dijeron a Clarín que se están evaluando diversos sitios para el traslado de los manteros, pero no dieron precisiones sobre cuáles son esos sitios. Lo cierto es que ya hubo intentos para relocalizarlos, pero no funcionaron.
En 2003 presentaron su primera idea para que estos predios, se estima que son unas 5 hectáreas, se transformen en un "Parque de la Estación" y que se integre con otro proyecto histórico que lleva décadas naufragando: el Corredor Verde del Oeste, que buscaba unir en un gran parque verde todos los terrenos ociosos que corren en paralelo a las vías del Ferrocarril Sarmiento. Desde luego, como el soterramiento del Sarmiento, se trata de una obra que mejoraría la vida de los vecinos y resignificaría el uso de los espacio públicos.
fuente: Clarin


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