Continúa sin circular la línea 60
Los choferes dicen que hay un lockout patronal porque no los dejan salir a cobrar. En el medio hay un conflicto que ya dejó 47 despidos. Afecta a 250 mil pasajeros
La línea 60 y la empresa Microómnibus Norte SA (Monsa) mantienen un duro conflicto laboral desde el jueves, cuando los choferes decidieron no cobrar boleto a los pasajeros por el despido de un trabajador. Luego de esa medida, se dictó la conciliación obligatoria, la cual no fue acatada, y como consecuencia despidieron a 47 empleados más. Ayer, los choferes anunciaron un "lockout patronal", por lo que se vieron afectados más de 250 mil usuarios. Por lo pronto, la disputa sigue la línea aún no presta el servicio.
Hugo Swarzman, uno de los cuatro delegados de la comisión interna gremial, pidió la intervención del Gobierno para solucionar el conflicto que, según él, es provocado por la compañía concesionaria de la línea: "Quizás este sea el momento en que la Presidente se haga cargo de la 60", dijo el delegado al pedir que el Ministerio de Trabajo interceda para solucionar un conflicto que data de 2011.
"Despidieron a un compañero, por lo que decidimos no cobrar boleto jueves, viernes y sábado a la mañana y el sábado a la tarde despidieron a 47 compañeros y extorsionaron al resto de los trabajadores", se quejó Swarzman en declaraciones a radio Nacional Rock.
"Esto es un lockout patronal, no es un paro. Hay varios colectivos en marcha preparados para salir a trabajar. La empresa está desconociendo la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo", se quejó el delegado.
La empresa Microómnibus Norte SA (Monsa) decidió impedir que las unidades salgan a la calle porque los choferes no estaban cobrando boleto a los usuarios como protesta ante el despido de un trabajador identificado como Daniel Benítez.
Los problemas entre los trabajadores y la patronal vienen siendo arrastrados sin una solución definitiva desde 2011, cuando Monsa fue comprada por un grupo de empresas encabezado por Dota, que ya operaba entre otras las líneas 8, 23 y 44.
Según Swarzman, esta empresa es un monopolio porque tiene 48 líneas de colectivos: "El año pasado este grupo empresario recibió 4.000 millones de pesos en subsidios por parte del gobierno nacional", afirmó.
"El no cobro de boleto es la forma en que nosotros decidimos llevar adelante nuestro reclamo para no afectar a los usuarios. Pero la empresa después decidió que, si no se cobra boleto, los colectivos no salen", dijo Iván Iza, delegado de la comisión interna gremial, en declaraciones a radio La Red.
Según el delegado, los choferes asistieron esta madrugada a sus puestos de empleo para comenzar a trabajar, por lo que esperaban las planillas que completan a medida que cumplen con la jornada, pero la empresa no presentó a ningún administrativo.
Marcelo Pasciuto, presidente de la empresa de transportes Monsa, que opera la línea 60 de colectivos, afirmó que la protesta que iniciaron los choferes el jueves pasado responde al despido de un colega que "tuvo 13 accidentes en tres años".
"Se lo despidió con justa causa, porque no podemos poner en riesgo la vida de los pasajeros", planteó el empresario. En diálogo con radio América, Pasciuto contó: "En febrero pasado, hubo un accidente en la Panamericana en el cual un conductor de nuestra empresa chocó con una camioneta y el colectivo se estrelló contra un árbol".
"De ese accidente surgen cuatro heridos, entre ellos una embarazada de cuatro meses. Este conductor tiene 13 choques en tres años. El señor entró al sistema de la ART y el 21 de junio se reintegró a trabajar, y lo despedimos con justa causa, porque no podemos poner en riesgo la vida de pasajeros", explicó el empresario.
En ese contexto, dijo que los pares del despedido "iniciaron la medida de no cobrar boletos el jueves, pero el viernes se firmó la conciliación obligatoria". Y agregó: "La firman pero no la acatan, siguen con la medida y el sábado mandé 47 telegramas de despido, por no acatar la conciliación obligatoria y seguir con la medida de fuerza".
Pasciutto informó que realizó denuncias policiales por el intento de "cortarle un dedo a uno de los choferes que quería trabajar" y dispuso asueto de personal administrativo en las terminales de Constitución y de Ingeniero Maschwitz "como medida de seguridad porque recibieron amenazas", por parte de los choferes.
Además, denunció que los trabajadores se valieron de "una patota en cada cabecera" para impedir que cumplan tareas quienes sí deseaban cobrar boleto: "El viernes un chofer cortó boletos, no se adhirió, lo marcaron, lo siguieron con una moto y le cortaron una falange. Está todo denunciado ante la Fiscalía y la Policía".
"No vamos a poner en riesgo la vida de empleados y de pasajeros, no merece nadie viajar con un conductor que tuvo esa cantidad de accidentes. No entiendo la defensa que se hace, porque a lo mejor el hombre está capacitado para otra tarea, pero no para manejar colectivos", resumió el titular de la empresa Monsa.
fuente: Infobae
Argentina humilló a Paraguay en Concepción y se clasificó a la final de la Copa América
Con goles de Marcos Rojo, Pastore, Di María (2), Agüero y Gonzalo Higuaín, el equipo de Martino se impuso 6 a 1 ante la "albirroja", que descontó a través de Lucas Barrios. El partido decisivo será el sábado con Chile
Argentina y Paraguay se volvieron a ver las caras en la Copa América. Tras el 2 a 2protagonizado en la primera fecha del Grupo B del certamen continental, criollos y guaraníes se enfrentaron en la búsqueda del boleto hacia el partido decisivo, donde espera Chile.
El estadio Municipal Alcaldesa Ester Roa Rebolledo de Concepción fue el escenario de la últimasemifinal de la competición internacional, y lo más destacado fue el bullicioso aliento de los locales hacia el combinado comandado por Ramón Díaz.
A diferencia de lo que había ocurrido en el debut de ambas selecciones, los del "Pelado" salieron con una actitud muy agresiva que mantuvo en alerta a los de Gerardo Martino. A los 5 minutos un pelotazo frontal hacia Nelson Haedo Valdez, quien dominó para la llegada de Roque Santa Cruzsignificó la primera amenaza para los albiceleste. Sólo por la definición desviada del atacante delCruz Azul el resultado no se movió.
La respuesta del elenco del "Tata" se basó en las proyecciones de Pablo Zabaleta. El lateral profundizó constantemente por el sector derecho, y en la primera oportunidad que tuvo habilitó aJavier Pastore, pero el volante del PSG no le pegó bien y su disparo se diluyó en los guantes deJusto Villar.
Casi sin merecerlo, cuando se cumplió el cuarto de hora la Argentina logró ponerse en ventaja. A través de una pelota parada ejecutada por Lionel Messi, Marcos Rojo capitalizó el punzante centro del rosarino y festejó el 1 a 0. Con el resultado adverso, los paraguayos volvieron a llevar el pleito al área de Sergio Romero. De todos modos, los contragolpes conformados por la "Pulga" amagaban con liquidar la llave, aunque las resoluciones del ex Huracán facilitaban el trabajo del ex arquero de Estudiantes.
El desgarro de Derlis González debilitó sensiblemente a la albirroja. Las preocupaciones del riojano aumentaron cuando la sociedad entre Messi y Pastore derivó en el 2 a 0. La asistencia del capitán hacia el cordobés revivió lo que había sucedido la última vez: diferencia de dos goles en la primera etapa. Además, la lesión de Roque Santa Cruz obligó a Ramón Díaz a realizar en forma prematura una nueva variante.
A pesar de las constantes desgracias paraguayas, Lucas Barrios reemplazó a su capitán y antes de que llegue el descanso se aprovechó de un grosero error defensivo. La mala salida entreRomero y Nicolás Otamendi le permitió al atacante del Palmeiras celebrar el descuento para aportar una cuota de suspenso al entretenido espectáculo. Sin dudas, los fantasmas de un nuevo empate flotaron por las cercanías del estadio.
En el segundo capítulo una extraordinaria triangulación argentina despojó los temores de la igualdad. Javier Mascherano extendió para el "Flaco" Pastore, quien interpretó una asistencia exquisita para que Ángel Di María imponga el 3 a 1. Al "Fideo" se le atragantaron los gritos, dado que unos instantes después, una genialidad de Messi volvió a dejar solo a su socio, pero en esa ocasión el del PSG definió al cuerpo de Justo Villar. El rebote le cayó al ex Rosario Central y su corazón volvió a reflejar la alegría criolla: 4 a 1.
Cuando el triunfo se convirtió en goleada, el duelo se transformó en un monólogo con pinceladas de baile. Los paraguayos se fastidiaban por la abultada caída y por correr constantemente detrás de la pelota sin un destino fijo. Además, el ole que bajaba de las tribunas no contribuía en el carácter de los hombres del seleccionado guaraní.
Los últimos movimientos sirvieron para darle minutos a los que no habían participado durante el certamen. Los ingresos de Éver Banega, Fernando Gago y Gonzalo Higuaín también contribuyeron al cuidado de los jugadores que corrían el riesgo de perderse la final por acumulación de tarjetas amarillas, como los casos de Mascherano y Sergio Agüero.
De todos modos, antes de irse de la cancha, el ex Independiente se encargó de establecer el 5 a 1, para darle lugar al "Pipita". Lo llamativo fue que en su primera aparición, el goleador del Nápoligritó el 6 a 1 para que la humillación sea contundente.
El próximo sábado los de Gerardo Martino buscarán alzar el trofeo que se le viene negando desde1993, cuando Alfio Basile llevó a la coronación a la generación de Batistuta y compañía. Enfrente estará Chile, un seleccionado que nunca ha podido superara a la Argentina en este torneo, dado que de las 24 ocasiones que se encontraron, los transandinos sólo han conseguido 6 empates y sufrieron 18 derrotas. El último antecedente es el de 1997, cuando los albicelestes se impusieron por 2 a 0 en Cochabamba.
Los choferes dicen que hay un lockout patronal porque no los dejan salir a cobrar. En el medio hay un conflicto que ya dejó 47 despidos. Afecta a 250 mil pasajeros
La línea 60 y la empresa Microómnibus Norte SA (Monsa) mantienen un duro conflicto laboral desde el jueves, cuando los choferes decidieron no cobrar boleto a los pasajeros por el despido de un trabajador. Luego de esa medida, se dictó la conciliación obligatoria, la cual no fue acatada, y como consecuencia despidieron a 47 empleados más. Ayer, los choferes anunciaron un "lockout patronal", por lo que se vieron afectados más de 250 mil usuarios. Por lo pronto, la disputa sigue la línea aún no presta el servicio.
Hugo Swarzman, uno de los cuatro delegados de la comisión interna gremial, pidió la intervención del Gobierno para solucionar el conflicto que, según él, es provocado por la compañía concesionaria de la línea: "Quizás este sea el momento en que la Presidente se haga cargo de la 60", dijo el delegado al pedir que el Ministerio de Trabajo interceda para solucionar un conflicto que data de 2011.
"Despidieron a un compañero, por lo que decidimos no cobrar boleto jueves, viernes y sábado a la mañana y el sábado a la tarde despidieron a 47 compañeros y extorsionaron al resto de los trabajadores", se quejó Swarzman en declaraciones a radio Nacional Rock.
"Esto es un lockout patronal, no es un paro. Hay varios colectivos en marcha preparados para salir a trabajar. La empresa está desconociendo la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo", se quejó el delegado.
La empresa Microómnibus Norte SA (Monsa) decidió impedir que las unidades salgan a la calle porque los choferes no estaban cobrando boleto a los usuarios como protesta ante el despido de un trabajador identificado como Daniel Benítez.
Los problemas entre los trabajadores y la patronal vienen siendo arrastrados sin una solución definitiva desde 2011, cuando Monsa fue comprada por un grupo de empresas encabezado por Dota, que ya operaba entre otras las líneas 8, 23 y 44.
Según Swarzman, esta empresa es un monopolio porque tiene 48 líneas de colectivos: "El año pasado este grupo empresario recibió 4.000 millones de pesos en subsidios por parte del gobierno nacional", afirmó.
"El no cobro de boleto es la forma en que nosotros decidimos llevar adelante nuestro reclamo para no afectar a los usuarios. Pero la empresa después decidió que, si no se cobra boleto, los colectivos no salen", dijo Iván Iza, delegado de la comisión interna gremial, en declaraciones a radio La Red.
Según el delegado, los choferes asistieron esta madrugada a sus puestos de empleo para comenzar a trabajar, por lo que esperaban las planillas que completan a medida que cumplen con la jornada, pero la empresa no presentó a ningún administrativo.
Marcelo Pasciuto, presidente de la empresa de transportes Monsa, que opera la línea 60 de colectivos, afirmó que la protesta que iniciaron los choferes el jueves pasado responde al despido de un colega que "tuvo 13 accidentes en tres años".
"Se lo despidió con justa causa, porque no podemos poner en riesgo la vida de los pasajeros", planteó el empresario. En diálogo con radio América, Pasciuto contó: "En febrero pasado, hubo un accidente en la Panamericana en el cual un conductor de nuestra empresa chocó con una camioneta y el colectivo se estrelló contra un árbol".
"De ese accidente surgen cuatro heridos, entre ellos una embarazada de cuatro meses. Este conductor tiene 13 choques en tres años. El señor entró al sistema de la ART y el 21 de junio se reintegró a trabajar, y lo despedimos con justa causa, porque no podemos poner en riesgo la vida de pasajeros", explicó el empresario.
En ese contexto, dijo que los pares del despedido "iniciaron la medida de no cobrar boletos el jueves, pero el viernes se firmó la conciliación obligatoria". Y agregó: "La firman pero no la acatan, siguen con la medida y el sábado mandé 47 telegramas de despido, por no acatar la conciliación obligatoria y seguir con la medida de fuerza".
Pasciutto informó que realizó denuncias policiales por el intento de "cortarle un dedo a uno de los choferes que quería trabajar" y dispuso asueto de personal administrativo en las terminales de Constitución y de Ingeniero Maschwitz "como medida de seguridad porque recibieron amenazas", por parte de los choferes.
Además, denunció que los trabajadores se valieron de "una patota en cada cabecera" para impedir que cumplan tareas quienes sí deseaban cobrar boleto: "El viernes un chofer cortó boletos, no se adhirió, lo marcaron, lo siguieron con una moto y le cortaron una falange. Está todo denunciado ante la Fiscalía y la Policía".
"No vamos a poner en riesgo la vida de empleados y de pasajeros, no merece nadie viajar con un conductor que tuvo esa cantidad de accidentes. No entiendo la defensa que se hace, porque a lo mejor el hombre está capacitado para otra tarea, pero no para manejar colectivos", resumió el titular de la empresa Monsa.
fuente: Infobae
Argentina humilló a Paraguay en Concepción y se clasificó a la final de la Copa América
Con goles de Marcos Rojo, Pastore, Di María (2), Agüero y Gonzalo Higuaín, el equipo de Martino se impuso 6 a 1 ante la "albirroja", que descontó a través de Lucas Barrios. El partido decisivo será el sábado con Chile
Argentina y Paraguay se volvieron a ver las caras en la Copa América. Tras el 2 a 2protagonizado en la primera fecha del Grupo B del certamen continental, criollos y guaraníes se enfrentaron en la búsqueda del boleto hacia el partido decisivo, donde espera Chile.
El estadio Municipal Alcaldesa Ester Roa Rebolledo de Concepción fue el escenario de la últimasemifinal de la competición internacional, y lo más destacado fue el bullicioso aliento de los locales hacia el combinado comandado por Ramón Díaz.
A diferencia de lo que había ocurrido en el debut de ambas selecciones, los del "Pelado" salieron con una actitud muy agresiva que mantuvo en alerta a los de Gerardo Martino. A los 5 minutos un pelotazo frontal hacia Nelson Haedo Valdez, quien dominó para la llegada de Roque Santa Cruzsignificó la primera amenaza para los albiceleste. Sólo por la definición desviada del atacante delCruz Azul el resultado no se movió.
La respuesta del elenco del "Tata" se basó en las proyecciones de Pablo Zabaleta. El lateral profundizó constantemente por el sector derecho, y en la primera oportunidad que tuvo habilitó aJavier Pastore, pero el volante del PSG no le pegó bien y su disparo se diluyó en los guantes deJusto Villar.
Casi sin merecerlo, cuando se cumplió el cuarto de hora la Argentina logró ponerse en ventaja. A través de una pelota parada ejecutada por Lionel Messi, Marcos Rojo capitalizó el punzante centro del rosarino y festejó el 1 a 0. Con el resultado adverso, los paraguayos volvieron a llevar el pleito al área de Sergio Romero. De todos modos, los contragolpes conformados por la "Pulga" amagaban con liquidar la llave, aunque las resoluciones del ex Huracán facilitaban el trabajo del ex arquero de Estudiantes.
El desgarro de Derlis González debilitó sensiblemente a la albirroja. Las preocupaciones del riojano aumentaron cuando la sociedad entre Messi y Pastore derivó en el 2 a 0. La asistencia del capitán hacia el cordobés revivió lo que había sucedido la última vez: diferencia de dos goles en la primera etapa. Además, la lesión de Roque Santa Cruz obligó a Ramón Díaz a realizar en forma prematura una nueva variante.
A pesar de las constantes desgracias paraguayas, Lucas Barrios reemplazó a su capitán y antes de que llegue el descanso se aprovechó de un grosero error defensivo. La mala salida entreRomero y Nicolás Otamendi le permitió al atacante del Palmeiras celebrar el descuento para aportar una cuota de suspenso al entretenido espectáculo. Sin dudas, los fantasmas de un nuevo empate flotaron por las cercanías del estadio.
En el segundo capítulo una extraordinaria triangulación argentina despojó los temores de la igualdad. Javier Mascherano extendió para el "Flaco" Pastore, quien interpretó una asistencia exquisita para que Ángel Di María imponga el 3 a 1. Al "Fideo" se le atragantaron los gritos, dado que unos instantes después, una genialidad de Messi volvió a dejar solo a su socio, pero en esa ocasión el del PSG definió al cuerpo de Justo Villar. El rebote le cayó al ex Rosario Central y su corazón volvió a reflejar la alegría criolla: 4 a 1.
Cuando el triunfo se convirtió en goleada, el duelo se transformó en un monólogo con pinceladas de baile. Los paraguayos se fastidiaban por la abultada caída y por correr constantemente detrás de la pelota sin un destino fijo. Además, el ole que bajaba de las tribunas no contribuía en el carácter de los hombres del seleccionado guaraní.
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